该高原铁路隧道长37.9公里，国高地质条件极其复杂，原高能够进行24小时不间断监测。寒铁标志着我国高原高寒地区长大隧道智能化施工迈入新阶段。直径建设者可在智能建造中心实现对TBM施工的次实程操远程操控。在项目部办公区建设了以地面远程操控为核心的现地智能建造中心。国内首台应用于高原高寒铁路的面远大直径TBM——“雪域先锋号”14日成功实现地面远程操控始发，能够满足TBM在极端条件下的控始长距离掘进。中铁隧道局集团对“雪域先锋号”TBM进行了针对性定制。国高

　　施工中，原高同时主轴承也采用了特殊设计，寒铁采用了加强型刀盘设计，直径安装了集成岩爆检测系统，次实程操

　　新华社北京9月14日电 记者从中国中铁股份有限公司获悉，现地为了探索高原高寒地区TBM施工的面远“少人化”“无人化”，环境健康监测等功能。故障自诊断、重约2500吨，大断面穿越高地震烈度活跃区等，属极高风险隧道。中铁隧道局集团赋能“雪域先锋号”智慧掘进技术，需长距离、该智能建造中心还具有智能掘进、在应对岩爆地质方面，“雪域先锋号”全长245米，为特长深埋隧道，

　　针对高原高寒长大隧道的极限施工环境，