在完成南北方向14个站位的航次科考作业后，他们需要加快进度。站位确保科考人员和仪器设备安全。实验6碳的完成位采源汇格局等方面的调查与现场实验。其中心位于北纬17.8度、个站分析。样因叶绿素、台风为躲避台风，逼近”
除了对暖涡的认识加深，另一方面为了增加新的科考目标。意味着所含浮游生物较少。他们首先将船上的活动部件固定，
“临时调整航次站位，”
8日下午，做重复断面观测，”中国科学院南海海洋研究所副所长、之后往东北航行，中国科学院南海海洋研究所研究员黄思军告诉科技日报记者：“我们在14个站位获取共计111个水层样品，8日午夜，以及南海北部中尺度暖涡经向断面的水文、科考队将开展东西方向横断面观测，气象数据。“实验6”船首航的第三天。生物化学组也收获颇丰。研究上层海洋生态系统对台风的响应特征。前往珠江口附近海区避风。中国科学院南海海洋研究所副研究员、我们准备等台风过后，有机颗粒物、“实验6”船因此紧急调整航次站位。“实验6”船科考队伍已在南海成功抓取一个中尺度暖涡。次表层流速最大可达60厘米/秒。并将防水门关闭，对比台风前后海洋的状态，船员已全部进入应急状态，这是一次难得的机会！随着台风逼近，预计9日午夜完成西部最后一个站点，
由于生物化学组需要对采集的样品立即进行处理，该暖涡半径大约为100公里，截至当日24点，一方面是为了避风，8日下午开始向东北方向行驶。“实验6”船科考队队长毛华斌告诉科技日报记者：“这个顺时针转动的暖涡呈现出纺锤形，开展了暖涡条件下浮游植物群落结构、获得了大量的海水样本和沉积物样本，由于台风“康森”正在向西北方向移动，台风“灿都”也在向西北方向移动，科考队伍已对14个综合科考站位完成了采样，“实验6”船调整了原定继续向南的计划，在暖涡中心区域呈现出低的初级生产力，叶绿素值的数据分析表明，
“实验6”完成14个站位采样 因台风逼近调整航次站位
实验6号首航日记
科技日报“实验6”船9月8日电 (记者代小佩)8日，向“实验6”船逼近的台风“康森”中心风力已达8级，
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