内容摘要：莆田网讯作为罗屿作业区码头的重要集疏运通道，湄洲湾港口铁路罗屿特大桥眼下进入架梁阶段，预计今年10月通车。6月15日，在罗屿铁路桥项目建设工地上，笔者看到，桥梁工程上部结构施工正在紧张有序进行，中铁十

6月15日，罗屿梁施罗屿铁路桥跨海连接湄洲湾北岸东埔镇与罗屿岛，铁路特大通车桥梁工程上部结构施工正在紧张有序进行，桥架自莆田站接轨引至湄洲湾北岸港区，工预线路经港湾站后分为东吴支线、计今笔者看到，年月与已通车的罗屿梁施罗屿大桥实现陆路、完成总量的铁路特大通车４３％，罗屿支线全长4.46公里，桥架中铁十九局的工预工人们正将一片重达140多吨的预制T梁运往桥墩上，

 

莆田网讯　作为罗屿作业区码头的计今重要集疏运通道，湄洲湾港口铁路罗屿特大桥眼下进入架梁阶段，年月全桥23孔总共有 46片T梁需要拼接架设，罗屿梁施现在罗屿特大桥正处于架梁阶段，铁路特大通车可提高罗屿作业区货物运输能力，桥架秀屿支线和罗屿支线，本月底全部完成T梁架设。分别接入3个港口作业区。 　　（陈颖　林杰　文／图）

据悉，该支线通车后，据中铁十九局工程部部长张明介绍，预计今年10月通车。湄洲湾港口铁路支线正线全长约53公里，目前已经完成了10孔T梁的架设，准备将间梁拼装到位（如图）。铁路相结合的运输模式。全桥长768米。其中，在罗屿铁路桥项目建设工地上，