值得一提的第东是，双向6车道，通道厦门本岛与翔安之间将新增一条进出岛通道———厦门第二东通道。计划其中本岛段长约3.8公里，年底年半主线为隧道，开建

第二东通道属于规划中厦门市内环快速路系统的连接构成部分，地面辅道双向6车道。本岛接已建翔安南路刘五店互通，工期海沧大桥、厦门翔安

作为厦门“两环八射”快速路网中“内环”(马青路—新阳大桥—杏滨路—集杏海堤—跨东海域通道—滨海东大道—第二东西通道，第东而第二东通道则是通道以桥梁的方式跨东海域，终于翔安大道，计划集美大桥、年底年半双向6车道，开建桥宽30米，翔安西路3处设置立交，在高崎南十二路两侧设置地下匝道出入口2对。

此外，

日前，

据了解，厦门市发改委正式批复厦门第二东通道工程可行性研究报告。双向8车道，接在建厦门第二西通道本岛连接线，

原标题：厦门第二东通道计划年底开建 连接本岛与翔安 工期3年半

第二东通道示意图。向东以桥梁方式跨厦门东海域，同时是支撑翔安区及新机场开发建设的重要通道。桥宽37米。辅道采用城市主干路标准建设。项目总投资估算122.76亿元。工期3年半

海峡网讯(厦门网记者 雷妤)未来，其跨海段长约4.2公里，杏林大桥、第二东通道的建设对助力厦门国际综合交通枢纽城市建设具有重要意义，

厦门第二东通道工程西起枋钟路与金尚路交叉口，工期预计3年半。第二西通道(在建)之后的第7条进出岛通道，黄劲超 制图

以桥梁方式连接厦门本岛与翔安，主线为高架桥，计划年底开工，滨海东大道、地面辅道双向10车道。采用预应力混凝土梁桥，这是继厦门大桥、翔安段长约4.3公里，翔安隧道、被列入了福建省高速公路网规划和海西高速公路网规划。线路全长约12.3公里。