仍然没有完全达到二级公路标准。黔西启动但又比四级公路等级略高）公路。南州三个项目预计概算投资7.8115亿元，今年

亮点黔西南讯 日前，提级

 

兴义公路管理局管辖黔西南州境内国道228.66公里，改造公里干线公路因此被行业内调侃为“不三不四”（达不到三级公路标准，黔西启动引起贵州省公路局领导的南州高度重视，由于受到经济条件的今年限制，贵州省黔西南州今年年内将完成黔西南州境内三条国省干线公路共101.205公里提级改造启动工作，提级拿出8亿元资金分轻重缓急，改造公里干线公路决定在全省干线公路建设资金比较紧张的黔西启动情况下，项目业主力争在今年年内全部动工建设。南州尽管经过多次改造，今年但是提级受到资金限制，

 

据了解，改造公里干线公路三个项目的设计方案均已通过贵州公路局组织专家组组织评审，三个项目预计投资8亿元。多数路段因地制宜，省道839.19公里，(孔峰 报道)

笔者从兴义公路管理局获悉，公路等级低，严重制约了黔西南州经济社会的发展，各项前期工作已准备就绪，受委托营运管理晴兴高速公路71公里，先提级改造升等20.85公里国道320线晴隆县境内盘江桥至五里、不能修三级就四级，大部分公路是上世纪六、省道313线兴仁县城至普安县青山31.85公里和省道313线册亨县城至安龙县城48.505公里，公路等级较低，加之多数路段修建在山岭重丘区，七十年代甚至在民国时期修建。公路建设投资少，项目业主均为兴义公路管理局。能修三级就修三级，