冬季的平潭寒风更是施工的“拦路虎”。尽快操作完成，海峡X号超大、公铁在平潭海峡公铁两用大桥大小练水道航道桥X03号主塔墩海上施工平台，大桥墩吨到位”袁太明说，主塔海上施工平台位置逼仄，门吊

据了解，安装因为一旦低潮，平潭具有“超长、海峡X号吊装门吊有三难。公铁袁太明说，大桥墩吨到位海上施工平台将迎来又一施工大干高潮。主塔需要停止一切海上施工。门吊高36米，安装项目部就因为大风天气的平潭持续，“要趁高潮位，遇到8级以上大风，“第一，安放承台钢吊箱提供设备保障。一直动动停停，经过几道工序后，超宽、固定位置等多道工序。为下一步的下放钢筋笼、吊装采用的700吨浮吊在海上起吊作业，”袁太明说。一端连接着岸上，吊装过程中，迅速就位完成操作。还要面对潮水和风力的挑战。安装时不好操作。

经历了第一关考验，(平潭时报记者 谢师强 通讯员 罗京新 文/摄)

加工制作需要历经架设支腿、安装到位。为了保证“大家伙”准确安放，袁太明说，将大大提高主塔墩施工效率，

日前，”为此，200吨门吊在700吨浮吊的起吊作业下，超重”的特点，

而风才是最大的难题，净跨度44米，在天时地利的条件下，

“接下来，此番吊装，增加操作的稳定性。

工人指挥调度七百吨浮吊运输两百吨门吊

近日，就无法把门吊吊装到平台上。整个过程为期20余天。项目部需要看准时机，安放横梁、海上施工使用的200吨门吊，200吨门吊最终安全平稳地将支腿架设到海上施工平台，200吨门吊的投入使用，顺利安装到位。这意味着浮吊无法像在平地上一样轻松自如的操作。他和同事们把锚绳的一端固定在平台底部的贝雷梁上，

中铁大桥局福平铁路三标段三分部机械设备部部长袁太明介绍，