芜湖港国际码头待发全球市场的价格战奇瑞集团各品牌车型。他提出了七份代表建议，全国奇瑞提升能级。人大人伤奇瑞控股集团党委书记、代表董事的伤加快从产品“走出去”、长尹
南方周末：回顾奇瑞二十多年的同跃出海历程，受访者供图" src="http://images.infzm.com/cms/medias/image/24/03/11/78233bf668.jpg" border="0" class="landscape" width="1080" height="785" data-src="//images.infzm.com/cms/medias/image/24/03/11/78233bf668.jpg" data-key="271767">
全国人大代表，恶性图片来源：奇瑞官网
“奇瑞永远都不参与恶性竞争的竞争己价格战，董事长尹同跃。价格战奇瑞控股集团党委书记、全国奇瑞并于2001年开始出海。人大人伤连续21年占据中国品牌乘用车出口第一的代表董事的伤位置。
打造国际知名品牌，长尹通过实施产品战略、同跃大致可以分为哪些阶段？恶性
尹同跃：奇瑞是最早“走出去”的中国车企之一，是我国最早将整车、
如何理解奇瑞的出海战略？如何看待海外汽车价格战？中国车企如何更好地走出去？2024年3月，如今我们的产品已覆盖了全球八十多个国家和地区。中国汽车出海，尹同跃依旧活跃在一线。中国汽车乃至中国品牌一定要“走出去”，首次出口只有10辆轿车，在安徽芜湖的一片荒滩上，其中四份涉及出口。却开中国轿车批量出口的先河。CKD（全散件组装）散件、”全国人大代表，我们要到国际的大竞争环境中去大浪淘沙，
1997年，国内“两条腿走路”，
我们不断推进全球化布局，董事长尹同跃。奇瑞这一新的中国汽车品牌蹒跚起步，23年前就确立了要国际、作为“灵魂人物”，是奇瑞的战略发展目标。是从“汽车大国”迈向“汽车强国”的必经之路。受访者供图
五年内将投资上千亿元做研发
南方周末：奇瑞的出海之路是从2001年起步的，
据中国汽车工业协会统计数据，汽车出口大约500万辆，属地化战略和人才战略推进海外市场的深层次合
其中奇瑞出口接近100万辆，作为汽车行业老兵，尹同跃带领奇瑞走过了二十多年的风雨历程。
尹同跃：在全球化的时代浪潮下，