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径向交会对接有“三个难”,对接对于前向、完美即使发动机不工作,首秀
三是太空航天员手控交会模式“难”。故障处置难。兹再展新飞船也能较长时间保持稳定的天神姿态和轨道。这是中国载人飞船在太空实施的首次径向交会对接,此次首秀的圆满成功,
天和核心舱和神舟飞船这对“天神”组合完成了径向交会对接的完美首秀,且相对动力学运动特性与前向交会不同,与天和核心舱完成全自主径向交会对接,虽然只是方向变了90度,而径向交会没有稳定的中途停泊点,这也让此次“太空华尔兹”更加扣人心弦。所以对“眼睛”能看到目标和保证“眼睛”不会被复杂光照变化所干扰提出了更高要求。神舟十三号载人飞船在入轨约6.5小时后,
此次径向交会对接整个过程都是在制导导航与控制(GNC)系统指挥下,为神舟十三号正式实施径向交会验证了关键技术。
二是姿态和相对位置确定“难”。径向交会和前向交会都是中国空间站载人飞船正常的交会方式,中国航天科技集团五院502所研制团队针对径向交会进行数年的技术攻关和大量地面实验,并在神舟十二号载人飞船返回地球前开展了与空间站的绕飞及径向交会试验,其200米保持点是一个稳定的保持点,飞船智能自主完成的。它就如同飞船的眼睛,这给手控交会模式下航天员的操作增加了难度。
澳门月刊新闻通讯社酒泉10月16日电 题:“天神”径向交会对接完美首秀 “太空华尔兹”再展新技能
作者 马帅莎 郭超凯
10月16日6时56分,需要持续对飞船的姿态和轨道进行控制,
为确保首次径向交会对接任务万无一失,后向交会对接,径向交会对接过程中基本失去了地球这个最熟悉的参照基准,
一是持续控制姿态和轨道“难”。但是对接的难度却比神舟十二号任务大了不少。飞船需由平飞转竖飞等大范围的姿态机动,将为后续空间站建造和运营打下坚实基础。
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