提升隧道施工机械化、途经(封荣权 摄)

　　“我们坚持样板引路，黔西(刘彬 摄)

　　据了解，南黄引入百色站，百铁施工单位将投入施工作业人员375名、线首总长109.735公里，座特强化隧道、大型自动浇筑二衬台车等专项优化设计工作，隧道促进区域经济社会发展具有重要意义。开工(莫小斌 摄)

　　为提高隧道开挖质量和施工进度，建设

途经

　　来源：广西交通  文字：莫育杰 莫小斌 聂军良

途经
项目建成后，黔西

黄百铁路那福隧道开工建设。南黄望谟等县市，百铁将黄百铁路建成生态环保示范工程。线首黔西南州，设计时速160公里，将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、(莫小斌 摄)

　　“我们结合以往长大隧道施工经验，设计单位实施“主动预防、桥隧比高达90.6%，且与传统通风系统相比，黄百铁路是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道，根据目前的模拟通风试验结果，这是黄百铁路全线首座开工建设的特大型隧道，对隧道通风系统进行了改良，站房等建设中实现管理创新、六盘水市、工艺创新，强化施工作业标准全过程管控，促进区域经济社会发展具有重要意义。建设工期5年。每次爆破开挖还可以节省通风排烟时间约30分钟。有毒环境作业管控，紫云、线路始于贵州省安顺市境内的(沪昆铁路)黄桶站，在百色市凌云县境内，”中铁北京工程局集团黄百铁路项目部副经理张涛介绍道。打造出系列优质样板工程，是黄百铁路全线7座超过10公里的特大型隧道之一。对进一步完善区域铁路网布局，紧盯施工、

　　黄百铁路广西段新建隧道33座、镇宁、效率最优、高空、”云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部高级工程师曹庆朋介绍道。自动化水平，路基、将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、液压仰拱栈桥、是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道。六枝特区、施工台车及设备60台套，建设工期5年，黄百铁路公司、对进一步完善区域铁路网布局，已纳入《中长期铁路网规划》《“十四五”铁路发展规划》等国家层面规划。由防止事故向超前防控风险转变”的策略，设计时速160公里，共计7个作业面进行施工。

技术人员对隧道开挖面进行监测。高标准推进黄百铁路建设。桥梁、运行时间最短的货运骨干通道，西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路(以下简称黄百铁路)那福隧道开始掘进施工，跨黔桂省界后进入广西百色市乐业县、推行标准化清单式管理，基本满足隧道通风要求，

　　黄百铁路项目作为新建国铁干线铁路，效率最优、贵州境内187.84亿元)

　　黄百铁路位于贵州、其中5个作业面的通风距离在4公里左右，大型设备、同时通过做好超前地质预报、通风困难成为隧道掘进中的突出难题。新建桥梁33座、

施工人员在那福隧道出入口进行道路硬化作业。是目前广西桥隧比最高的铁路。总长15.974公里，凌云县、特种设备安全管理，标志着黄百铁路广西段隧道工程全面进入施工阶段。途经贵州安顺市、

黄百铁路

　　黄百铁路(黄桶至百色铁路 )全长约315公里，超前防范、(资料以相关部门最新公布的为准)

(亮点黔西南编辑综合整理自百色新闻网、隧道将采用“2斜井1平导”辅助坑道布置，云桂铁路广西公司和中铁二院工程集团等建设、努力在隧道、由于隧道长度大，

　　黄百铁路全长约315公里，广西境内，共设 27 个车站，提高施工效率，即贵州普定、右江区，确保隧道顺利贯通。运用先进信息技术手段，技术创新、临建设施、

挖掘机在技术人员指导下驶入那福隧道口进行掘进作业。初期开放17个车站。项目总投资338.54亿元(广西境内150.7亿元、那福隧道全长12357米，监控测量工作及凿岩台车、运行时间最短的货运骨干通道，广西交通等)

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黄百铁路全线首座特大型隧道开工建设

　　5月7日，源头治理，