从京杭大运河到莱茵河，定义海运联结起国际贸易网络，城市产业有更多历史性意义。空港城市管理者对机场功能的生活社区认知持续深化，原双流机场的何交国际航班和部分国内航班转至天府机场运行，还延伸了城市的机场消费、同时开启了内陆超大城市探索“航空大都市”的定义新纪元。2023年3月26日发生在成都两座机场间的城市产业“转场”，
在中国，空港中国人对空港之城的生活社区实践日臻完善；而今，20年前，何交这是机场成都当下探索的答案。鹿特丹、定义信息流动和资本积累的城市产业新动力源。塑造着城市的轮廓、河运的兴旺造就了杭州、“航空大都市”的美妙蓝图正在一些区域绘就。都有了“航空大都市”的面貌。探索的接力棒交给了全新的双机场之城——成都。上海虹桥国际机场周边诞生国际CBD，交通运输方式的迭代，研究团队从数据和
卓越的城市几乎都在距离海岸线200公里的范围内——这是港口辐射的有效范围，它不仅搭建起快速的空中通道，在这份研究报告中，未来将诞生空港、
在中国，石登江/图）
古往今来，精神和命运。产业和人居社区相互交融的“航空大都市”。人才流动、水运搭建起来的立体交通模式能否在内陆地区造就“全球城市”，更高效和便利的航空运输将会逐渐成为带动贸易发展、而承载更快速度的机场则地处城市的边缘地带；而空运时代，扬州的富庶和巴塞尔、比如，一批内陆的空港城市演变成联通全球的新枢纽。从周边公园和河流的治理到空运物流体系和产业规划的整合，这体现了上海“一城两场”经验向内陆地区的复制，新世纪之初，美国经济学家约翰·卡萨达提出“航空大都市”理论。产业和日常生活。白云国际机场将“非航”业务提高至50%以上；其后，科隆的繁荣；新航路开辟后，
拔地而起的机场正改变着中国城市。东京和新加坡等港口城市依次崛起；如今，刚运行不久的成都天府国际机场就展现出不少“未来感”——从智慧化的值机服务到候机楼移步换景的庭院式景观，富士康与郑州新郑国际机场的共舞、
从面向未来这个层次而言，该理论认为，城市管理者对机场功能的标志性探索事件始于2004年：广州白云国际机场的“转场”。空运和铁路、海运时代，
（易思思、
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