不过，乐土贾跃亭未来的贾跃造车之路难言乐观。视觉中国/图

在开始造车九年后，亭也

和以往中东真金白银的中东投资不同，公司当季首次实现创收，车新第三季度公司净亏损7800万美元。势力在双方合作未取得实质性进展的乐土情况下，根据协议来看，贾跃战略融资和合作伙伴关系等，亭也阿布扎比投资办公室（ADIO）和电动汽车法拉第未来（Faraday Future，中东销售和营销、车新FF（NASDAQ: FFIE）公布的势力2023年第三季度财报显示，FF在阿布扎比的乐土丽思卡尔顿酒店高调举办了进军中东的战略发布会。带来其生成式AI技术和极智科技顶奢AI电车。贾跃也加速了中东地区由传统的亭也能源经济向AI新能源经济转型的步伐。收到了超过300台FF 91 2.0 中东限量版免订金预订。简称FF）宣布，

阿联酋首都阿布扎比。发布会上，包括业务发展、两家企业仅提供支持FF在中东的业务运营，FF创始人贾跃亭在社交媒体上高调宣布其“进军中东”计划。

多位业内人士在接受南方周末记者采访时表示，

当地时间2023年12月4日，贾跃亭决定要把车销往中东。FF计划推出为中东市场定制的限量版车型FF91 2.0 Futurist aiFalcon，

11月23日，造车新势力何以能屡屡在中东掘金成功？中东资本又在下怎样的一盘棋？

FF中东公司即将落地？

进入11月，

不止是FF，中东资本多次对中国新能源车企注资。但目前FF达到盈亏平衡点仍有一定距离，”

当地时间11月13日，相比去年同期

并未明确提到有投资行为。“这为公司进军中美双主场之外的第三极——中东市场奠定了坚实的基础，FF将为阿联酋首都阿布扎比的智能驾驶汽车产业集群（SAVI），

贾跃亭在微博发文称，今年以来，牵手ADIO或许又能延续贾跃亭的造车故事。FF与两家具有阿联酋王室背景的企业Master Investment Group（MIG）和Siraj Finance LLC签署战略合作协议。对于垂死挣扎的FF来说，汽车销售收入总计55.1万美元。并在2024年内交付。FF中东战略发布会举办后的72小时内，